Onshape 的云软件将强大的3D CAD、协作和数据管理功能无缝集成在一个解决方案中，而这个解决方案可在 Windows 或 Mac 计算机的浏览器中运行。无需安装或设置，也无需管理，打补丁，升级或备份。所有数据始终都驻留在云中的数据库中，因此不需要文件服务器或类似的基础结构来存储和共享数据。该应用还有 iOS 和 Android 版本，可在对应的应用商店中找到适用于您的手机和平板电脑的 Onshape 应用，且功能齐全，用一次您就会爱不释手。对我来说，Onshape这款软件令人印象深刻。

CAD 市场如今的发展离不开 PTC的影响。但我们还知道，CAD市场将会继续发展，而且不管您的需求怎样改变，我们都会继续为我们所有的客户提供先进的技术。到目前为止，CAD 市场主要是“本地部署软件”市场。在过去的几十年中，CAD 软件已经从大型机和终端迁移到Unix工作站，最后又迁移到Windows PC上。每一代的软件和硬件都在客户处进行安装和维护。包括PTC在内的某些供应商提供托管服务，就是可以在我们的服务器上为您运行该软件，从而使您可以将该软件作为服务而不是作为所拥有的资产来使用。但是每个客户的系统仍然需要有人来执行安装，打上安全补丁，进行升级以及其他类型的管理工作。因此系统管理工作并没有消失，只是以前由客户完成，现在由供应商完成。由供应商来为各个客户系统完成管理工作的确提升了工作效率，但我们认为，我们的目标是免去这样的管理工作，而不是简单的将管理工作从一方转移到另一方。

在除了产品开发工具之外的几乎所有类别的商务软件中，该行业都已从托管服务向纯 SaaS 模式迈出了一大步。在纯 SaaS 模式中，该软件的体系结构与其他软件体系结构完全不同。像Salesforce.com这样的供应商，使用多租户模型，即许多客户共享一个高度安全的后端系统。这样，只需要很少的成本就可以为新客户提供服务，因为新客户直接可以加入到正在运行的系统，只要系统具有了新的创新功能，或打上补丁，系统中的每个人都会立刻因此受益。每个客户使用的都是最新版本的软件，因此就不再像从前一样需要升级计划。SaaS 技术的确与众不同，同样，其业务流程也是与其他业务流程大不一样。正常运行的标准非常高，频繁的系统范围内的升级需要非常小心的进行规划和测试，而且外部接口必须具有向后兼容的能力。

为了帮助您理解SaaS和本地部署软件的不同之处，我们用汽车行业来举例。如今，道路上的绝大多数汽车使用的都是内燃机（ICE）。而有些混合动力汽车通过电气化对ICE动力总成进行补充，从而提高了效率。特斯拉以其畅销的纯电动汽车（EV）颠覆了汽车行业。特斯拉采取的方法是“从零开始”。经过初步实验，他们意识到不能只将内燃机引擎取出更换为电池和电动机，然后将其放置在正确的位置上，因为电动汽车与传统汽车有太多不同的地方，这很正常。最初，特斯拉并不为被大型汽车OEM厂商所接受，但消费者却很喜欢这个电动汽车，并且对电动汽车的需求迅速增长。特斯拉的成功引起了轰动，如今，每家大型汽车制造商都积极地推出了电气化战略，以追赶潮流。

今天我开的就是内燃机引擎的汽车，而下一次我可能还会买内燃机引擎的汽车，因为我担心电动汽车的行驶里程不足。但我相信，在不久的将来，我会开上电动汽车，因为电池技术发展如此之快，我将没有后顾之忧。选择内燃机汽车，混合动力汽车还是电动汽车没有一个标准答案，每一种汽车都有其所对应的市场需求。如今，大多数大型汽车OEM厂商都可以提供上述所有类型的汽车，我们的选择从未像今天这样如此之多。尽管电动汽车在当今市场中所占的比例很小，但大多数人都相信，电动汽车是汽车行业发展的大势所趋。电动汽车的市场份额要超过内燃机汽车的市场份额预计要花费很多年 - 在未来数十年中，内燃机汽车仍将占有市场大部分份额。每个汽车OEM厂商都在争相制造电动汽车以期在未来不被行业抛弃。其中一部分原因是因为它们担心内燃机汽车的销量已达到顶峰，并随着份额转向电动汽车，内燃机汽车的市场份额很可能会逐年下降。

我相信通过这种类比，CAD 市场所面临的情况也就显而易见了：当今所有著名的CAD系统都像内燃机汽车一样，虽然拥有成熟的技术，但是新的事物即将到来。托管服务是一种混合策略，它可以使安装并运行在本地的软件提高效率。但是，通过扩展，Onshape就像是电动汽车先驱特斯拉一样，其突破性创新证明了纯SaaS模式是可行的。与电动汽车一样，在当今的产品开发软件中，纯SaaS的市场份额很小，但是由于客户对此的兴趣非常深厚，纯SaaS的市场正在快速增长。就像汽车行业一样，在本地 CAD 销售达到顶峰并且SaaS开始增长时，“转折点”即会出现。这种变化不会在一夜之间发生，但是也不会花费数十年，因为在软件领域，SaaS的优势要比在汽车领域中电动汽车相对于内燃机汽车的优势要大。我坚信，使 SaaS 能够胜出的解决方案不会是本地部署技术的改版，因为这种改版的技术已经在各种不同的软件行业中尝试了很多次，无一不以失败告终。

PTC 认为目前的本地CAD市场将在很长一段时间内保持目前的状态。如今CAD行业有95%是使用本地部署技术的。PTC 自己的 Creo 和 Windchill 业务正在以两位数的速度平稳增长，因此，继续巩固并扩大在这方面的成功仍然是重中之重。我们认为，尽管起步时规模很小，但新兴的SaaS行业的增长速度将会更快。我相信这对于您来说非常重要，PTC之所以想在每一种技术方面都有强大的产品，这是因为我们希望，无论客户选择哪种交付模式，都是客户想要的PTC CAD 技术。我们的目标是不负您的期望。

从我们收购 Onshape 中我相信您已经看到对于我们的CAD和PLM的未来，我们是有极其深远的考虑的。我们现在就想要开始为获得市场份额做准备，当市场慢慢转向SaaS时，作为 CAD和PLM供应商，我们就可以实现长期稳定增长。在可以预见的未来数年，我们会继续同时注重Creo和Onshape的创新。在不同的平台之间进行切换时，我们会尽力发展两者可以共享的技术。最近我们收购 Frustum 创成式设计技术就是好的证明。在还未被PTC收购时，Onshape就一直在尝试成为 Frustum的合作伙伴。因此，虽然我们正准备在Creo 7.0中使用基于 Frustum的创成式设计技术，其实我们早就开始研究怎样将其融入到 Onshape中了，一旦这种技术开始应用，将实现巨大的价值。相信慢慢地您会看到更多的惊喜。

Onshape 对于 Creo 的作用在于通过满足不同细分市场的需求，两种产品都得到了蓬勃发展。但是，在如何使用 Creo 和 Onshape方面，PTC不会把 Onshape当作“低端”系统， Onshape 的功能发展不会受到限制。我们计划使 Onshape 在各个方面使 Creo 的功能更加齐全。我们不需要在功能上有所差异，因为我们的部署模式清晰且与众不同。如果您需要传统部署，我们可以自信地告诉您 Creo 之所以成为强大功能。如果您需要SaaS部署，那么 Onshape就是合适的选项。

如今 PTC 在 Creo和Windchill上的研发投资远超过在Onshape上的研发投资，我之前一直以为之后的许多年都会如此。但是，对Onshape的投资会很快超过目前的水平，由于 SaaS 模式大大加快了软件开发和创新速度，我们的产品会越来越快地拥有更多功能。Onshape 每三周发布一次新功能，同时每次发布时整个客户群也会得以升级。这样每个客户使用的都是最新的版本，可以立刻从所有新功能创新和升级中受益，而客户无需做任何事情。

Onshape 的创新方式已经不是简单的 SaaS。客户会拥有前所未有的体验。用户在Onshape中彼此协作的方式与在Google文档中进行协作的方式是一样的，即彼此完全了解，积极地从事相同的设计工作。设计可以像在GitHub 那样进行拆分和合并。它具有一种称为“ FeatureScript”的功能定义语言，用户可以借此创建自定义功能。Onshape 可以利用几乎无限的云计算能力，这将使我们能够通过 AI、创成式设计和仿真来完成惊人的工作。惊喜还会源源不断出现。

除却其技术创新方式而言，SaaS 模式本身让行业惊喜的还是通过无需在客户端进行任何操作就可以使所有人使用最新版本的功能。如今，全球至少有 10 万家各种规模的公司在使用CAD。我们假设每个客户都有一个 CAD 管理员（大公司的管理员更多，而在小公司中，管理员通常由工程师担任）。如果CAD管理员的平均成本为10万美元，则整个行业每年需要花费100亿美元。将其翻倍，就是通常必不可少的文件服务器和高端工作站的使用成本了。所以说，我们的行业花50亿美元购买CAD软件，还要花费200亿美元来管理和维护这些软件。而让 Onshape 应运而生的正是这种模式下很低的效率，Onshape就是为提高效率而生。

有人问 Onshape 是移植到 Creo 还是使用 Creo 内核？答案很简单，“否”。我觉得这就和问电动汽车与内燃机汽车是否有可比性一样没有什么意义。若是问能否开着去上班，能否停在同一个地方，两种汽车当然是一样的，但若要它们必须使用相同的燃料或者火花塞就没有什么意义了。

对于 Onshape 来说，数据互用性才是重中之重。这样 Onshape才能弥补现有CAD系统的安装方式的不足之处，例如供应商可能会用到 Onshape，以及当公司想从 CAD 系统转移到 Onshape SaaS 系统时，他们需要将他们现有的数据迁移过来。我们将确保 Onshape 和 Creo 能够一起工作，除此之外，我们还要确保Onshape 与所有主要的 CAD 系统都能很好地协同工作，就像今天的 Creo 与它的 UNITE 技术一样。

我敢肯定，许多 Creo 客户都会对 Onshape 感兴趣，慢慢地，许多人会有意将其引入其所工作的环境。但是向 Creo 客户销售 Onshape 并不是 PTC 的首要目标。大多数 Creo 客户是中型和大型公司，而 Creo 也根深蒂固地融入到了他们的业务流程中。将 Onshape 的目标客户定位于较小的客户是 PTC的关键策略，这里面蕴藏着重大的机遇！去年，大约 70% 的 CAD 软件被小型企业购入，因此将 Onshape 的目标定位到小型企业市场是非常合适的。

考虑到 SaaS 的威力，在软件行业中有一句话可以概括，那就是“后生可畏”。这种威力巨大的新技术之所以将小客户定为目标，是因为这些客户对于固有的技术依赖性更低，而且也更愿意尝试创新以期给其带来业务上的收益。在与小型公司合作数年后，中型公司会对新技术越来越感兴趣。在中型企业市场上发展几年后，这种趋势就会吸引到大公司。历史发展表明，新技术一直是这样发展的。其关键就在于 Onshape SaaS 技术需要数年时间争夺小型企业和中型企业市场，之后使用Creo的大型企业客户才会考虑使用。Onshape是我们用来攻占小型企业及中型企业市场的有利武器，并不完全是用来保护Creo市场份额的。

到目前为止，我一直在谈论 CAD，下面我来深入地介绍一下 PLM。Onshape 具有本地部署的 PLM 功能，对于协调工程团队及其周围的生态系统非常有用。Onshape 可以实现协作，数据管理，版本控制，物料清单管理（BOM），查看等等功能，而这些全部都在 SaaS 应用程序内部完成。有人将其称为“PDM”，但在我看来，这些术语没有标准定义，并且到底叫什么也不值得争论，我们还是叫其为 PLM 吧。Onshape PLM 可以悄无声息地部署到 CAD 应用程序中，因此，我认为Onshape PLM 可能是当今世界上对用户友好的 PLM。

Windchill PLM 通常在更高级别的 CAD 和其他应用程序中使用。Windchill 通常用于管理 Creo 数据，但也可以用于管理来自其他软件的数据集，还可以用于其他创作应用程序和业务系统（如 ERP）。通常PLM在比较独立而且CAD不是关键应用程序的情况下，会使用Windchill软件，比如我们的零售客户或其他。简而言之，Onshape 将PLM植入于应用程序中，而Windchill则是应用程序中的PLM。Windchill可以是 Onshape以及其他CAD系统的PLM，而Onshape可以与这些CAD系统共存。我们会逐渐地考虑将Onshape进行升级使其成为适用于更广泛应用程序的PLM，以及可以用于使用SaaS模型的独立情况。这点不是我们近期关注的重点，但日后我们会逐渐增加这方面的投入。

我真心希望 Onshape 能够在 PTC 蓬勃发展，就像我们之前对 ThingWorx 物联网（IoT）和 Vuforia增强现实（AR）业务的收购一样。当初我们收购 ThingWorx 和 Vuforia 时，它们的发展规模都比 Onshape 小，但它们发展迅速，如今已经有了很大的影响力。无论何种情况，PTC都能够通过加大投资力度和使用额外的技术加速其技术发展轨迹，利用更广泛的销售和市场营销来提高知名度，向初创公司提供安全技术从而满足其客户对安全的需求，甚至通过收购来使其功能更加完善。因此，自 6 年前收购 ThingWorx 物联网业务以来，其业务增长了60倍，而Vuforia 业务在更短的时间内增长了 10 倍。ThingWorx 和 Vuforia 比以往任何时候都更加强大，行业分析师认为它们在各自的同类产品中都是更好的。坦白说，如果我们在Onshape上没有达到同样的目标，我会感到失望。

我记得在 PTC开始向 IoT和AR发展时，有客户担心这些策略会减少我们对CAD和PLM的关注。然而，时间证明他们的顾虑是多余的，即使利用了IoT和AR技术，Creo 和 Windchill 仍然在快速发展，而且势头强劲。其增长率大约是整个 CAD 和 PLM 市场的两倍。

简而言之，就像我们在IoT和AR领域所做的努力一样，收购 Onshape 的目的是既要实现增长同时还要增加利润，两者相辅相成。Onshape 很快会使 PTC 能够在基于 SaaS 的 CAD 和 PLM 领域，名列第一。我认为，融入到 PTC 的大家庭里，Onshape 将是一次大满贯的本垒打。就像Creo 和 Windchill 以及 ThingWorx 和 Vuforia 一样，逐渐取得成功。Onshape 在 SaaS 领域已领先多年，PTC 的目标是加快 Onshape 的发展，以帮助其成为业界全功能 SaaS CAD 和 PLM 平台。Onshape 团队与 PTC 相应的团队正紧密合作，我相信，没有什么可以阻止我们实现我们的目标！